Personenzuglokomotive 22 075


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Bezeichnungen und Eigentümer:

1961-1968: 22 075 (DR)

1968-1991: Dsp Nr.16 (DR)

1991-1998: 22 075 (Privat, Staßfurt)

1998-2009: 22 075 (Dampflok-Tradition, Oberhausen)

seit 2009: 22 075 (PRESS - Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Borsig (Berlin), Baujahr: 1922, Fabriknummer: 11023

Umbau: 

Raw Meiningen vom ? bis zum 14.07.1961, Fabriknummer: 92

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1961-1968: Raw Halberstadt, Baujahr: 1961, Fabriknummer: 191

(seit 14.07.1961, Neubaukessel für 22 075)

seit 1968: Raw Halberstadt, Baujahr: 1960, Fabriknummer: 165

(seit 16.05.1968, von Lok 22 066)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

seit 1961: Krauss-Maffei AG (München-Allach), Baujahr: 1940, Fabriknummer: 15745

(Typ 2'2' T34, seit 14.07.1961, von Lok ?)

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Ablieferung:

?

Endabnabnahme:

14.07.1961

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Karl-Marx-Stadt: 15.07.1961 - 04.09.1966

Raw Meiningen: 30.07.1964 - 28.08.1964 (L 3)

Raw Meiningen: 05.09.1966 - 30.09.1966 (L 2)

Bw Halberstadt: 20.10.1966 - 08.11.1967

z-Stellung:

09.11.1967

Ausmusterung:

03.12.1968

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Stand:

Dezember 2013

Eigentümer:

PRESS - Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH / Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde (VSE)

Standort:

04579 Espenhain (Straße des Friedens 33B)

Zustand / Status:

Rollfähige aber nicht vollständig erhaltene Museumslokomotive in schlechtem Zustand (ehemaliger Dampfspender) ohne Kessel. Die zukünftige Erhaltung des Fahrwerks kann nicht als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Die Ablieferung der ursprünglichen Lok 39 007 erfolgte am 04.10.22. Der Umbau zur Lok 22 075 wurde 1961 durchgeführt, seither ist die Lok mit einem Reko-Kessel ausgerüstet (ursprünglicher Kessel: Raw Halberstadt, 1961, 191). Im Mai 1968 erfolgte im Raw Meiningen der erneute Umbau zum Dampfspender Nr.16.

Im Mai 1998 war die Lok in Eisenach hinterstellt. 200x wurde die Lok nach Oberhausen zur DTO überführt. Das Fahrwerk des kessellosen Torso wurde am 1.Dezember 2008 von der PRESS von Oberhausen nach Espenhain (bei Leipzig) überführt.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

EK 10/1991(56ff), LRS 159/1995(86), LRS 166/1996(105), DS 2/1998(82), EK 5/1998(21), EK 8/1998(38ff), EK 2/2009(24)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 22 075 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 18.12.2013, letzte Änderung am 06.10.2018

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