Personenzuglokomotive 22 078


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Lokomotivdaten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Bezeichnungen und Eigentümer:

1924-1949: 39 086 (DRB)

1949-1961: 39 086 (DR)

1961-1968: 22 078 (DR)

1968-1991: Dsp Nr.3 (DR)

1991-2009: 22 078 (EFO - Eisenbahnfreunde Flügelrad Oberberg e. V., Dieringhausen)

seit 2009: 22 078 (IG und Förderverein für das Eisenbahnmuseum Gummersbach-Dieringhausen e. V.)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Borsig (Berlin), Baujahr: 1924, Fabriknummer: 11746

Umbau: 

Raw Meiningen vom 1.Juli bis 31.Oktober 1961, Fabriknummer: 95

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1961-1968: Raw Halberstadt, Baujahr: 1961, Fabriknummer: 202

(seit 31.10.1961, Neubaukessel für 22 078)

1968-1993: Raw Halberstadt, Baujahr: 1960, Fabriknummer: 122

(seit 01.02.1968, von Lok 22 061)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

1961-1966: Lokomotivfabrik Borsig (Berlin), Baujahr: 1941, Fabriknummer: 15037

(Typ 2'2' T34, seit 31.10.1961 von Lok 44 223)

1966-1982: Schichau Werke (Elbing), Baujahr: 1942, Fabriknummer: 3582

(Typ 2'2' T34, seit 07.05.1966 von Lok ?)

1982-19xx: OLW - Oberschlesische Lokomotivwerke (Krenau), Baujahr: 1942, Fabriknummer: 1104

(Typ 2'2' T34, seit 11.08.1982 von Lok 44 983)

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Ablieferung:

21.01.1924 (als 39 086)

Endabnabnahme:

26.01.1924 (als 39 086)

31.10.1961 (als 22 078)

Stationierungen:

Bw Halle (Saale) P: 01.11.1961 - 15.06.1962

Bw Weimar: 16.06.1962 - 26.07.1967

z-Stellung:

27.07.1967

Ausmusterung:

03.12.1968

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Stand:

Oktober 2018

Eigentümer:

IG und Förderverein für das Eisenbahnmuseum Gummersbach-Dieringhausen e. V.

Standort:

51645 Gummersbach-Dieringhausen (ehem. Bw Dieringhausen, Hohler Straße 1)

Zustand / Status:

Rollfähige aber nicht vollständig erhaltene Museumslokomotive in schlechtem Zustand (ehemaliger Dampfspender) ohne Kessel. Die zukünftige Erhaltung des Fahrwerks kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Die Ablieferung der ursprünglichen Lok 39 086 erfolgte am 17.01.24. Der Umbau zur Lok 22 078 wurde 1961 durchgeführt, seither ist die Lok mit einem Reko-Kessel ausgerüstet (ursprünglicher Kessel: Raw Halberstadt, 1961, 202). Am 30.Mai 1967 wurde die Lok abgestellt. Vom 10.Januar bis 1.Februar 1968 erfolgte im Raw Meiningen der erneute Umbau zum Dampfspender Nr.3.

Von der Lok ist nur noch das Fahrwerk vorhanden. Der zugehörige Tender war im März 2003 nicht mit der Lok gekuppelt.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

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Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 22 078 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 18.12.2013, letzte Änderung am 04.11.2018

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