Güterzuglokomotive 44 606


 

Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1941-1949: 44 606 (DRB)

1949-1968: 44 606 (DB)

1968-1977: 043 606-3 (DB)

1981-2003: 44 606 (Privateigentum, Leihgabe an Stadt Wilhelmshaven, Denkmallok)

2003-2020: 44 606 (DGM - Dampflokgemeinschaft München e. V., Leihgabe an den Bahnpark Augsburg)

seit 2020: 44 606 (BayernBahn GmbH, Leihgabe an das BEM Nördlingen)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Krupp (Essen), Baujahr: 1941, Fabriknummer: 2254

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1941-1955: Lokomotivfabrik Krupp (Essen), Baujahr: 1941, Fabriknummer: 2254

(seit 01.09.1941, neu mit Lok 44 606)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

seit 19xx: Lokomotivfabrik Borsig (Berlin), Baujahr: 1941, Fabriknummer: 15006

(Typ 2'2' T34 Öl, seit ?, von Lok ?)

 

Lebenslauf

Ablieferung:

01.09.1941

Endabnahme:

03.09.1941 (nach Probefahrt Schwerte/Ruhr - Soest u.z.)

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Halle G: 04.09.1941 - 26.05.1945

 

RAW Halle: 05.09.1942 - 07.09.1942 (L0)

 

RAW Meiningen: 13.10.1942 - 06.11.1942 (L2)

 

RAW Meiningen: 01.07.1944 - 11.08.1944 (L3 mW)

 

RAW Meiningen: 14.01.1945 - 21.02.1945 (L2)

 

Bw Hanau: 26.05.1945 - ?.07.1945

 

Bw Bebra: ?.07.1945 - 01.07.1946

 

RAW Göttingen: 29.04.1946 - 01.07.1946 (L2)

 

Bw Gießen: 02.07.1946 - 07.08.1946

 

Bw Aschaffenburg: 08.08.1946 - 30.04.1955

 

RAW München-Freimann: 10.10.1947 - 22.12.1947 (L2)             

            

PAW Krauss-Maffei: 08.03.1949 - 25.08.1949 (L4)

 

EAW München-Freimann: 19.03.1951 - 18.04.1951 (L2)

 

AW Offenburg: 11.08.1952 - 12.09.1952 (L3)

 

AW Nied: 23.02.1954 - 19.03.1954 (L2)

 

Bw Gemünden: 01.05.1955 - 31.01.1959

 

AW Nied: 14.06.1955 - 09.08.1955 (L4)

 

AW Nied: 08.11.1956 - 01.12.1956 (L2)

 

AW Nied: 06.11.1957 - 26.11.1957 (L2)

 

AW Nied: 12.12.1958 - 18.01.1959 (L2)

 

Bw Würzburg: 01.02.1959 - 08.06.1960

 

AW Braunschweig: 13.04.1960 - 08.06.1960 (L3)

 

Bw Bebra: 09.06.1960 - 26.05.1962

 

AW Braunschweig: 09.01.1962 - 31.01.1962 (L2)

 

Bw Kassel: 27.05.1962 - 04.11.1964

 

AW Braunschweig: 01.10.1963 - 28.10.1963 (L2)

 

Bw Osnabrück Hbf: 05.11.1964 - 28.09.1968

 

AW Braunschweig: 04.11.1965 - 03.12.1965 (L2)

 

AW Braunschweig: 09.11.1967 - 10.01.1968 (L2)

 

Bw Rheine: 29.09.1968 - 01.06.1969

 

Bw Osnabrück Hbf: 02.06.1969 - 24.07.1969

 

Bw Rheine: 25.07.1969 - 31.05.1974

 

AW Braunschweig: 04.08.1970 - 29.10.1970 (L2)

 

AW Braunschweig: 03.10.1972 - 08.11.1972 (L2)

 

Bw Emden: 01.06.1974 - 27.10.1977

 

AW Braunschweig: 11.03.1975 - 29.04.1975 (L2)

 

 

 

 z-Stellung:

01.10.1977

Ausmusterung:

27.10.1977

 

Aktueller Status

Stand:

Mai 2022

Eigentümer:

BayernBahn GmbH, Leihgabe an das BEM - Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V.

Standort:

86720 Nördlingen (im ehemaligen Bw, Am Hohen Weg 6)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in mäßigem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Der Umbau auf Ölfeuerung wurde am 8.Juni 1960 im AW Braunschweig abgeschlossen.

Die Lok stand vom 27.März 1981 bis zum 14.Oktober 2003 als Denkmallok an den Kaianlagen der Nordseestadt Willhelmshaven. Während dieser Zeit wurde die Lok von den Eisenbahnfreunden Friesland gepflegt. 1991/92 wurde die Schlepptenderlok zu ihrem 50. Geburtstag grundlegend aufgearbeitet, dabei wurde neben dem Anstrich unter anderem auch die Kesselverkleidung erneuert. Im Herbst 2003 wurde die Lok an den Verein Dampflokgemeinschaft München e. V. abgegeben und in den Bahnpark Augsburg überführt. Seit Februar 2019 steht die Lok zum Verkauf. Anfang 2020 wurde die Lok im Paket mit der 41 364 durch die BayernBahn GmbH gekauft und am 25.Juli 2020 wurde die 44er zusammen mit der 41 364 und mit Hilfe der V 100 2100 der BayernBahn GmbH von Augsburg nach Nördlingen überführt.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

EKAsp 1/1994(189), LRS 159/1995(91), LR 6/1995(36,B), EK 10/2000(30), DS 7/2002(85), EK 12/2002(26), EK 6/2003(28), EK 9/2003(23), EK 10/2003(24), em 10/2003(12), EK 12/2003(30), LRS-HistTfzge 01/2008(11), EK 9/2020(24), em 10/2020(29,B), LM 10/2020(39,B)

Quellen im Internet:

Informationen zur 44 606 auf der Internetseite des Bahnpark Augsburg

Meldung zur Umsetzung der 44 606 im Internetforum "Drehscheibe-Online"

Informationen und Bilder zur 44 606 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Informationen zur 44 606 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 03.01.2015, letzte Änderung am 10.10.2023

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