Verschubdiesellokomotive V 36 231 (O&K 21129)

 

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Bezeichnungen und Eigentümer:

1939-1949: Lok 21129 (RLM - Reichsluftfahrtministerium, Berlin für Flakzeugamt Erding/bei München)

1949-1968: V 36 231 (DRB, DB)

1968-1977: 236 231-7 (DB)

seit 1977: V 36 231 (DGEG - Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen)

seit 2010: 98 80 0236 231-3 D-DGEG (DGEG, nationale Fahrzeugregisternummer)

 Hersteller:

Orenstein & Koppel AG, Baujahr: 1939, Fabriknummer: 21129

Hersteller des Motors:

KHD - Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Baujahr: 1939, Fabriknummer: ?

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Ablieferung:

12.06.1944

Endabnabnahme:

?

Stationierungen:

Bww München Hbf: 30.01.1948 - 04.07.1950

Bw Wuppertal-Steinbeck: 05.07.1950 - 21.05.1954

Bw Hagen-Eckesey: 22.05.1954 - 05.10.1954

Bw Wuppertal-Steinbeck: 06.10.1954 - 21.05.1977

z-Stellung:

01.05.1977

Ausmusterung:

21.05.1977 (Bw Wuppertal-Steinbeck)

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Stand:

August 2014

Eigentümer:

DGEG - Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (DGEG), Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen

Standort:

44879 Bochum-Dahlhausen (ehem. Bw, Dr.-C.-Otto-Straße 191)

Zustand / Status:

Seit 1977 betriebsfähige Museumslokomotive in gepflegtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Typ WR 360 C14K.

Im Jahr 1992 wurde mit der V 36 231 die hauptuntersuchte 38 2267 in Meiningen abgeholt. Nach einem Motroschaden am 19.Mai 1995 erhielt die V 36 231 den Motor der V 36 204. Umgekehrt wurde der kaputte Motor in die V 36 204 eingebaut. Derzeit erhält die Lok eine Untersuchung. 

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

09.01.1990

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Quellen in Printmedien:

em 8/1983(14), em 6/1986(22,B), em 2/1987(35), em 3/1988(13), EKAsp 1/1994(136)

Quellen im Internet:

Informationen zur V 36 231 auf der Seite "rangierdiesel.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 03.08.2014, letzte Änderung am 01.01.2017

© EMF 2014-08-03