Güterzuglokomotive 52 3320 (Ty2-993)

 


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Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1944-1945: 52 3320 (DRB)

1945-1948: TЭ-3320 (SZD)

1948-1993: Ty2-993 (PKP)

seit 1994: Ty2-993 (Stadt Paris)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Jung (Jungenthal), Baujahr: 1944, Fabriknummer: 11331

Rahmen von Ty42-148:

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1944-19xx: Lokomotivfabrik Jung (Jungenthal), Baujahr: 1944, Fabriknummer: 11331

(seit 1944, neu mit 52 3320)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

?

 

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnahme:

?

Stationierungen und Untersuchungen:

MD Nowy Zagórz: 23.06.1945 - ?.07.1945

 

MD Nowy Sącz [Neu Sandez]: ?.07.1945 - 29.07.1945

 

MD Kraków Płaszów [Krakau-Plaszow]: 30.07.1945 - ?.03.1950

 

MD Sucha: ?.03.1950 - 21.07.1950

 

MD Kraków Płaszów [Krakau-Plaszow]: 22.07.1950 - 26.09.1950

 

MD Sucha: 27.09.1950 - 09.10.1950

 

MD Kraków Płaszów [Krakau-Plaszow]: 10.10.1950 - 07.11.1951           

 

MD Sucha: 08.11.1951 - ?.05.1958

 

MD Kraków Płaszów [Krakau-Plaszow]: ?.05.1958 - ?.10.1962

 

MD Kraków Prokocim [Krakau-?]: ?.10.1962 - ?.11.1963

 

MD Kraków Płaszów [Krakau-Plaszow]: ?.11.1963 - ?.09.1971

 

MD Sucha: ?.09.1971 - 25.09.1975

 

MD Sucha Beskidzka: 26.09.1975 - 31.03.1976

 

MD Chabówka: 01.04.1976 - 08.02.1991

 

 

 

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

08.02.1991

 

Aktueller Status

Stand:

November 2015

Eigentümer:

Stadt Paris

Standort:

F-75013 Paris-Tolbiac (19, Rue des Frigos)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in mäßigem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Eigentlich handelt es sich bei dem Lokrahmen um den Nachkriegsbau mit der PKP-Nummer Ty42-148. Die Lok trug bei der PKP allerdings immer die Nummer Ty2-993.

Die Lok wurde 1993 im Depot Chabówka aufgearbeitet und zur Eröffnung des Eisenbahnmuseums Chabówka vom 11. bis 13. Juni 1993 dort ausgestellt. Später wurde die Lok verkauft und im Juni 1994 nach Paris transportiert. Dort sollte die Lok in das Kunst-Projekt "Europe in situ" ("Europa vor Ort") von Jean-Michel Frouin integriert werden. Das Projekt wurde aber nicht weiter verfolgt und die Lok steht seither als Museumsexponat im ehemaligen Kühlhaus "Frigo" nahe der neuen Staatsbibliothek.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

LR 9-10/1991(48), LR 4/1993(43), LR 9/1993(46), EK 4/1994(19), LRS 161/1995(99), ZEIT Magazin 5/1997(13ff,B)

Bastian Königsmann: Das deutsche Dampflokerbe - Geschichte, Geschichten und Verbleib aller im Ausland erhaltenen deutschen Normalspurdampflokomotiven (BoD - Books on Demand, 2021)

Quellen im Internet:

Informationen und Bild der 52 3320 auf der Internetseite "tvnp.fr"

Informationen und Bild der 52 3320 auf der Internetseite "polskieparowozy.pl"

Informationen und Bild der 52 3320 auf der Internetseite "dampflokomotivarchiv.de"

Weitere Bilder:

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Erstellt am 07.11.2015, letzte Änderung am 14.03.2022

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