Verbrennungsmotortriebkopf VT 11 5008

 

 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Fahrzeugdaten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 

Bezeichnungen und Eigentümer:

1957-1968: VT 11 5008 (DB)

1968-1987: 601 008-6 (DB)

1988-2000: VT 11 5008 (DB Museum, Hamm)

2000-2002: VT 11 5008 (DB Museum, Leihgabe an BSW-Gruppe Lübeck)

2003-2005: VT 11 5008 (DB Museum Nürnberg, Aw Kassel)

2005-2011: VT 11 5008 (DB Museum Nürnberg)

2011-2017: VT 11 5008 (DB Museum Nürnberg, Leihgabe an Eisenbahn-Erlebniswelt Horb)

seit 2017: VT 11 5008 (DB Museum Nürnberg, Koblenz-Lützel)

Hersteller:

M.A.N. - Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (Nürnberg), Baujahr: 1957, Fabriknummer: 140487

Hersteller des Motors:

MTU - Motoren- und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH, Baujahr: 1957

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Ablieferung:

16.08.1957

Endabnabnahme:

22.08.1957

Stationierungen und Untersuchungen:

Aw Nürnberg: 23.09.1957 - 03.10.1957 (T 0)

Bw Hamburg-Altona: 04.10.1957 - 12.08.1965

MAN Nürnberg: 18.06.1958 - 25.07.1958 (Nacharbeiten)

Aw Nürnberg: 26.07.1958 - 01.08.1958 (T 0)

Aw Nürnberg: 23.02.1959 - 17.03.1959 (T 2)

Aw Nürnberg: 08.10.1959 - 30.10.1959 (T 0)

Aw Nürnberg: 19.10.1960 - 11.11.1960 (T 2)

Aw Nürnberg: 06.06.1961 - 02.02.1962 (O / U)

Aw Nürnberg: 11.02.1963 - 06.03.1963 (M 2)

Aw Nürnberg: 20.04.1964 - 03.05.1964 (O / U)

Aw Nürnberg: 05.11.1964 - 10.12.1964 (T 3)

Bw Dortmund Bbf: 13.08.1965 - 11.09.1965

Bw Hamburg-Altona: 12.09.1965 - 09.11.1968

Aw Nürnberg: 13.06.1966 - 06.07.1966 (U 2)

Bw Frankfurt/M 1: 10.11.1968 - 31.05.1975

Aw Nürnberg: 10.03.1969 - 07.05.1969 (U / K)

Aw Nürnberg: 13.06.1969 (U 0)

Aw Neuaubing: 22.08.1969 - 23.08.1969 (U 0)

Aw Nürnberg: 06.10.1969 - 08.10.1969 (U 0)

Aw Nürnberg: 23.11.1971 - 22.12.1971 (U 3)

Bw Würzburg: 12.07.1972 (U 1)

Bw Würzburg: 08.08.1973 (U 1)

Aw Nürnberg: 06.06.1974 - 17.07.1974 (U 2)

Bw Hamburg-Altona: 01.06.1975 - 31.08.1981

Aw Nürnberg: 21.12.1975 - 27.12.1975

Aw Nürnberg: 31.08.1978 - 21.02.1979 (U 0 / U 2)

Aw Nürnberg: 14.08.1979 - 09.10.1979 (U 0)

Bw Hamm: 01.09.1981 - 30.11.1987

Aw Nürnberg: 27.04.1984 - 17.05.1984 (U 0 /U 3)

z-Stellung:

22.02.1987

Ausmusterung: 

30.11.1987 (Bw Hamm)

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Stand:

April 2018

Eigentümer:

DB Museum Nürnberg, Außenstelle Koblent-Lützel 

Standort:

56070 Koblenz-Lützel (Schönbornsluster Straße 3)

Zustand / Status:

Rollfähiger und vollständig erhaltener Triebkopf in mäßigem Zustand. Die zukünftige Erhaltung des Triebkopfes kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Der Triebkopf VT 11 5008 wurde vom 19.April bis zum 2.Juli 1993 im Raw Wittenberge als zusätzlicher Triebkopf für die Museumsgarnitur des DB Museums aufgearbeitet. Im Jahr 1999 musste die Museumsgarnitur aufgrund von Asbestbelastung abgestellt werden. Ein Jahr später wurde der komplette Zug von Hamm nach Lübeck überführt und die Obhut der dortigen BSW-Gruppe übergeben. Bereits im Jahr 2002 wurden die Triebköpfe 5008, 5014 und 5019 in das Aw Stendal zur betriebsfähigen Aufarbeitung überstellt. Verschiedene Mittelwagen der Museumsgarnitur wurden in das Aw Opladen überführt. Wegen der bevorstehenden Schließung des Aw Opladen wurden die Triebköpfe im Sommer 2003 in das Aw Kassel überführt. Im März 2004 wurde der Triebkopf VT 11 5008 (zusammen mit den Mittelwagen VM 11 5201 und VM 11 5203)  auf der Internationalen Tourismus Börse in Berlin vorgestellt. Ende 2004 wurde die Aufarbeitung der für den Museumszug vorgesehenen Fahrzeuge wegen deutlicher Kostenüberschreitung eingestellt. Am 7.September 2005 überführt das DB Museum den Triebkopf VT 11 5008 sowie die Mittelwagen VM 11 5122 (901 122) und VM 11 5203 (901 203) im Schlepp von V 200 002 vom Werk Kassel nach Nürnberg. Die Fahrzeuge wurden zunächst im Freigelände des DB Museum ausgestellt. Zur Sonderaustellung "50 Jahre TEE" von Juli bis Oktober 2007 wurden im Freigelände der Triebkopf VT 11 5008 sowie die Mittelwagen VM 11 5122 und VM 11 5203 dort ausgestellt. Am 17.April 2011 wurden diese Fahrzeuge von Nürnberg nach Horb überführt. Der VT 11 5008 wurde am 14.Juni 2017 zusammen mit dem VT 11 5012 und zwei Mittelwagen von Horb nach Koblenz-Lützel überführt.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

EK 8/1993(10,B), EK 1/2003(31), EK 4/2003(36ff), EK 6/2003(22), EK 2/2004(27,B), EK 5/2004(28,B), em 5/2004(7,B), EK 2/2005(60ff,B), em 2/2005(13,B), EK 3/2005(26), EK 10/2005(25), EK 7/2006(28), EK 8/2017(30,B)

DB Museum [Hrsg.]: Lokomotiven mit Geschichte (Heel Verlag GmbH, Königswinter 2010, ISBN 978-3-86852-328-8)

Quellen im Internet:

Informationen zum VT 11 5008 auf der Internetseite "Baureihe601.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 30.11.2014, letzte Änderung am 06.06.2018

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