Fahrzeugdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1932-1933: VT 805 Regensburg (DRB)

1933-1945: VT 135 000 (DRB)

1947-1950: VT 75 000 (DB)

1950-1960: VB 140 399 (DB)

1960-1977: VB 29 (KVG - Kahlgrund Verkehrs GmbH)

1977-1989: VB 29 (EK - Eisenbahn Kurier Verlag)

seit 1989: VB 29 (DME - Museumsbahn e. V., Darmstadt)

Hersteller:

Vereinigte Westdeutsche Waggonfabriken (Westwaggon), Köln-Deutz, Baujahr: 1932, Fabriknummer: 154019

Verzeichnis der eingebauten Motoren:

1932-1949: Daimler-Benz AG (Werk Gaggenau), Baujahr: 1932, Fabriknummer: ?

(Typ OM 54 - Diesel 120 PS, seit 1932, neu mit VT 805 Regensburg)

seit 1949: ohne Motor

(seit 1949, Umbau zum VB 140 399)

Lebenslauf

Ablieferung:

1932

Endabnahme:

1932

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

24.09.1960 (als VB 140 399)

Aktueller Status

Stand:

Januar 2024

Eigentümer:

DME - Deutsche Museumseisenbahn

Standort:

64291 Darmstadt-Kranichstein (ehem. Bw, Steinstraße 7)

Zustand / Status:

Rollfähiges und aber nicht vollständig erhaltenes Museumsfahrzeug in schlechtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung des Triebwagens kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

1977 wurde der Triebwagen durch den EK - Eisenbahn-Kurier e. V. von der KVG - Kahlgrund Verkehrs GmbH übernommen. 1989 erfolgte die Weitergabe an den DME - Museumsbahn e. V. nach Darmstadt-Kranichstein. Der Beiwagen ist nach langer Abstellung unter freiem Himmel noch in schlechtem Zustand vorhanden. Seit Dezember 2023 wird der Beiwagen vom DME e.V. zum Kauf angeboten. 

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

Uwe Breitmeier: Das Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein (Museumsbahn e.V., Darmstadt 1989)

Uwe Breitmeier, Museumsbahn e.V. [Herausgeber]: Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein (alpha print medien, Darmstadt 2017)

Quellen im Internet:

Informationen zum VT 75 000 auf der Internetseite "Triebwagenarchiv.de"

Informationen zur VT 75 000 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Weitere Bilder: