Streckendiesellokomotive V 200 116


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Bezeichnungen und Eigentümer:

1963-1968: V 200 116 (DB)

1968-1988: 221 116-7 (DB)

1988-1996: 221 116-7 (Verkehrsmuseum Nürnberg)

seit 1992: 288 202-5 (DBAG, Verwaltungsnummer)

1996-2018: V 200 116 (DB Museum, Leihgabe an DTO - Dampfloktradition Oberhausen e.V.)

seit 2008: 92 80 1221 116-7 D-DB (DB Museum, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

seit 2018: V 200 116 (DB Museum, Nürnberg)

Hersteller:

Krauss-Maffei AG (München-Allach), Baujahr: 1963, Fabriknummer: 19008

Verzeichnis der eingebauten Motoren:

seit 1963: Mercedes-Benz (Stuttgart), Typ MB 835 Ab (Diesel 1.350 PS), Baujahr: 1963, Fabriknummer: ? (Anlage 1)

seit 1963: Mercedes-Benz (Stuttgart), Typ MB 835 Ab (Diesel 1.350 PS), Baujahr: 1963, Fabriknummer: ? (Anlage 2)

(seit 19.04.1963, neu mit V 200 116)

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Ablieferung:

?

Endabnabnahme:

19.04.1963

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Lübeck: 20.04.1963 - 30.09.1978

 

Aw Nürnberg: ? - 20.11.1967 (U 2.0)

 

Aw Nürnberg: ? - 13.05.1973 (U 2.0)

 

Bw Gelsenkirchen-Bismarck: 01.10.1978 - 31.12.1981

 

Aw Nürnberg: ? - 21.05.1979 (U 3.0)

 

Bw Oberhausen-Osterfeld Süd: 01.01.1982 - 28.05.1988

 

z-Stellung:

29.05.1988

Ausmusterung:

30.06.1988

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Stand:

Oktober 2018

Eigentümer:

DB Museum Nürnberg

Standort:

46117 Oberhausen (Wagenwerkstatt Oberhausen-Osterfeld, Cheruskerstraße 25)

Zustand / Status:

Seit 1987 betriebsfähige Museumslokomotive in gepflegtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Als Ersatz für die nach einem Unfall ausgeschiedene V 200 108 wurde 1987 die V 200 116 ausgewählt. Nach der Aufarbeitung fuhr die Lok zunächst in blau/beiger Lackierung eingesetzt, bis seit im Juni 1993 im Aw Opladen den klassischen rot/schwarzen Lack erhielt. Bis zum Fristablauf am 19.März 1999 wurde die Lok von Oberhausen aus im musealen Sonderverkehr eingesetzt. Zur Durchführung der Untersuchung wurde die Lok in die Obhut der BSW-Gruppe in Lübeck gegeben. Nach Abschluß der Arbeiten stand die Lok im Juli 1999 wieder betriebbereit zur Verfügung. Wenige Wochen nach der Untersuchung am 1.September 1999 erlitt die Lok bei einem Rangierunfall in Lübeck schwere Schäden. Die V 200 116 wurde jedoch mit Ersatzteilen der V 200 104 im Aw Bremen wieder hergerichtet und im Mai 2003 wieder in Betrieb genommen. Ab Mai 2003 wurde die Lok vom Standort Oberhausen aus wieder vor Sonderzügen eingesetzt. Am 22.Dezember 2013 wurde die Lok vor Sonderzügen der AKE Eisenbahntouristik auf der Oleftalbahn eingesetzt.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

NNX 19.03.1987, 15.07.1999, HBX 22.05.2003, DTO 14.05.2011

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Quellen in Printmedien:

em 8/1988(11), em 3/1991(7), em 10/1993(6,B), EK 12/1993(6,B), EK 9/1994(7,B), EKAsp 1/1994(191), EK 6/1997(50,B), em 6/1998(13,B), EK 6/1999(21), EK 10/1999(30), em 10/1999(11), EK 12/2001(29), EK 3/2002(30), em 7/2003(65,B), EK 8/2007(27,B), EK 9/2009(28,B), EK 11/2009(29,B), EK 5/2010(27,B), LM 5/2013(22,B), LR 3/2014(20,B), LM 5/2014(22,B)

Quellen im Internet:

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Weitere Bilder:

 

Erstellt am 15.09.2018, letzte Änderung am 21.10.2018

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