Schienenomnibus VT 98 9680


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Bezeichnungen und Eigentümer:

1956-1968: VT 98 9680 (DB)

1968-1989: 798 680-5 (DB)

1989-1994: 796 680-7 (DB)

1994-1997: 796 680-7 (DBAG)

1997-2009: T 4 "Langerwisch" (PEG - Prignitzer Eisenbahngesellschaft)

2009-2010: VT 98 9680 (WEMEG - Westmecklenburgische Eisenbahngesellschaft mbH, Ludwigslust)

seit 2010: omCc 909 (SGB - Stoomtrein Goes-Borsele)

Hersteller:

Waggonfabrik Uerdingen AG (Krefeld-Uerdingen), Baujahr: 1960, Fabriknummer: 66575

Verzeichnis der eingebauten Motoren:

seit 1960: Büssing AG (Braunschweig), Typ U 9A (Diesel 150 PS), Baujahr: 1960

(seit 06.01.1960, neu mit VT 98 9680)

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Ablieferung:

?

Endabnabnahme:

06.01.1960

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Gemünden: 07.01.1960 - 27.05.1972

 

Bw Nürnberg Rbf: 28.05.1972 - 17.08.1973  

 

Bw Hof: 18.08.1973 - 17.06.1993

 

Bw Gießen: 18.06.1993 - 22.12.1994

 

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

30.04.1995

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Stand:

März 2019

Eigentümer:

SGB - Stoomtrein Goes-Borsele

Standort:

NL-4462 GC Goes (Albert Plesmanweg 23)

Zustand / Status:

Betriebsfähiger Museumstriebwagen in gutem Zustand. Die zukünftige Erhaltung des Triebwagens kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Zum 13.Dezember 1988 wurde der Triebwagen im Aw Bremen für den Ein-Mann-Betrieb umgebaut und zum 01.Januar 1989 zur Baureihe 796 umgezeichnet.

Mitte Februar 2010 wurde der Triebwagen nach Goes in die Niederlande überführt. Der VT wurde silbergrau mit einem roten Zierstreifen lackiert und als omCc 909 bezeichnet.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

EK 4/2010(25)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zum VT 98 9680 auf der Internetseite "Roter-Brummer.de"

Informationen und Bilder zum VT 98 9680 auf der Internetseite über holländische Museumseisenbahnfahrzeuge

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 24.03.2019, letzte Änderung am 24.03.2019

© EMF 2019-03-24, Version 5