Güterzugelektrolokomotive E 94 001 (1020.18) 

 

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Bezeichnungen und Eigentümer:

1940-1954: E 94 001 (DRB, BBÖ)

1954-1994: 1020.18 (ÖBB)

1994-1995: 1020 018-6 (ÖBB)

seit 1995: 1020.18 (Verein der Eisenbahnfreunde Lienz)

seit 2008: 93 81 1020 018-6 (Verein der Eisenbahnfreunde Lienz, europäische Fahrzeugregisternummer)

Hersteller elektrischer Teil: 

AEG - Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (Hennigsdorf bei Berlin), Baujahr: 1940

Hersteller mechanischer Teil: 

AEG - Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (Hennigsdorf bei Berlin), Baujahr: 1940, Fabriknummer: 5164

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Ablieferung:

22.04.1940

Endabnabnahme:

25.05.1940

Stationierungen:

Bw Innsbruck: 25.05.1940-02.09.1943

Bw Schwarzach St.Veit: 03.09.1943-17.09.1943

Bw Innsbruck: 18.09.1943-04.10.1943

Bw Schwarzach St.Veit: 05.10.1943-11.10.1943

Bw Innsbruck: 12.10.1943-12.11.1943

Bw Schwarzach St.Veit: 13.11.1943-15.11.1943

Bw Innsbruck: 16.11.1943-21.11.1943

Bw Schwarzach St.Veit: 22.11.1943-01.12.1943

Bw Innsbruck: 02.12.1943-26.12.1943

Bw Schwarzach St.Veit: 27.12.1943-01.03.1944

Bw Innsbruck: 02.03.1944.-12.02.1949

Zfl Bludenz: 13.02.1949-11.04.1954

Zfl Innsbruck: 12.04.1954-04.02.1966

Zfl Villach: 05.02.1966-04.02.1972

Zfl Innsbruck: 05.02.1972-30.09.1976

Zfl Villach: 01.10.1976-31.03.1994

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

01.04.1995

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Stand: 

September 2014

Eigentümer: 

Verein der Eisenbahnfreunde Lienz / Sektion IG Tauernbahn

Standort: 

A-9900 Lienz (Bahnhofsplatz 10)

Zustand / Status:

Seit 2008 betriebsfähige Museumslokomotive. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Die Lok wurde im Februar 1995 vom Verein der Eisenbahnfreunde Lienz übernommen. Im November 2007 wurde mit einer umfassenden äußerlichen Aufarbeitung der Lok begonnen. Dabei wurde die Lok grundlegend gereinigt, komplett vom alten Lack befreit und anschließend neu (im Zustand der 1980er Jahre in der Farbe blutrot) lackiert. Im Mai 2008 wurden die Arbeiten erfolgreich abgeschlossen. Seit 2008 ist der Lok die UIC-Nummer 93 81 1020 018-6 zugeordnet. Im Frühjahr 2010 wurde eine digitale GSM-R Zugfunkanlage in die Lok eingebaut. Die Lok hat am 17.Juli 2010 an der E 94-Ausstellung in Freilassing teilgenommen. Am 10.Juni 2013 erhielten die Radläufe der Lok auf der Radsatzdrehbank in Salzburg-Gnigel eine Umrißbearbeitung. Im August 2014 kam die Lok testweise für die SLB - Salzburger Lokalbahn zum Einsatz vor einem Güterzug. Hintergrund für den Einsatz war der Kauf der 1020.41 (zuvor MWB - Mittelweserbahn) durch die SLB.

Letzte Untersuchungen:

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Quellen in Printmedien:

EK 10/1995(58ff), EK 3/1997(18), EK 11/2003(31,B), EK 6/2005(45), EK 9/2010(62ff,B), EK 8/2014(31,B), LM 8/2014(25,B), EK 10/2014(33)

Quellen im Internet:

Information zur Lok 1020.018 auf der Seite "Eisenbahnfotos aus Österreich"

Lebenslauf und weitere Daten zur Lok E 94 001 / 1020.18 auf der Seite "E94.info"

 

Erstellt am 31.05.2012, letzte Änderung am 11.11.2014

© EMF 2012-05-31