Güterzuglokomotive 41 360


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Lokomotivdaten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Bezeichnungen und Eigentümer:

1940-1949: 41 360 (DRB)

1949-1968: 41 360 (DB)

1968-1977: 042 360-8 (DB)

1977-1990: 41 360 (DB, Leihgabe an BSW-Gruppe Dampflok-Arbeitsgemeinschaft 41 360, Gelsenkirchen-Bismarck)

1990-200x: 41 360 (DB, Leihgabe an BSW-Gruppe Dampflok-Arbeitsgemeinschaft 41 360, Oberhausen)

1992-?: 088 423-9 (DBAG, Verwaltungsnummer)

200x-200x: 41 360 (Privat, Leihgabe an BSW-Gruppe Dampflokarbeitsgemeinschaft Oberhausen)

seit 200x: 41 360 (Privat, Leihgabe an DTO - Dampflok-Tradition Oberhausen e. V.)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Jung (Jungenthal), Baujahr: 1940, Fabriknummer: 9318

Umbau:

Aw Braunschweig 1958

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

seit 1958: Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1957, Fabriknummer: 29658

(seit 29.07.1958, Neubaukessel für 41 360)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

? (Typ 2'2' T34 Öl)

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Ablieferung:

18.07.1940

Endabnabnahme:

20.07.1940

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Wuppertal-Vohwinkel: 21.07.1940 - 20.01.1942

Bw Osnabrück Hbf: 21.01.1942 - 30.12.1943

Bw Hamburg-Altona: 28.01.1944 - 06.06.1944

Bw Stendal: 27.08.1944 - 22.10.1944

Bw Hannover-Ost: 08.03.1945 - 26.11.1945

Bw Aachen West: 27.11.1945 - 02.03.1948

Bw Braunschweig Hbf: 03.03.1948 - 02.11.1948

Bw Braunschweig Rbf: 03.11.1948 - 10.05.1949

Bw Helmstedt: 11.05.1949 - 02.11.1949

Bw Braunschweig Hbf: 03.11.1949 - 17.08.1956

Bw Braunschweig Rbf: 18.08.1956 - 29.07.1958

Aw Braunschweig: 14.04.1958 - 29.07.1958 (Umbau auf Ölhauptfeuerung)

Bw Osnabrück Hbf: 30.07.1958 - 27.09.1969

Bw Rheine: 28.09.1969 - 25.05.1977

z-Stellung:

10.05.1977

Ausmusterung:

26.05.1977

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Stand:

Januar 2019

Eigentümer:

Privateigentum, Leihgabe an DTO - Dampflok-Traditon Oberhausen e.V.

Standort:

46117 Oberhausen

Zustand / Status:

Seit 1985 betriebsfähige Museumslokomotive in gepflegtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Der Umbau auf Ölhauptfeuerung und die Ausrüstung mit einem Neubaukessel (Henschel, 1957, 29658) wurde 1957 im AW Braunschweig abgeschlossen.

Im September 1985 nahm die Lok aus Anlaß der Feiern zum 150jährigen Jubiläum der Deutschen Eisenbahn an den Fahrzeug-Paraden in Nürnberg teil und führte einen Güterzug der DB. An der großen Eisenbahn-Fahrzeugschau im Oktober 1985 in Bochum-Dahlhausen war die Lok ebenfalls ausgestellt. Nach einer erneuten Hauptuntersuchung absolvierte die Lok am 31.März 2007 die Lastprobefahrt. Bis Sommer 2018 stand die Lok der ehemaligen Wagenwerkstatt in Oberhausen. Nach der Insolvenz musste der Verein DTO die Werkstatt räumen und die Lok wurde an einem geschützten Ort in Oberhausen hinterstellt.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

14.05.2003

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Quellen in Printmedien:

em 12/1985(15,B), em 1/1986(28,B), EK 7/1986(85,B), em 7/1986(16ff,B), EK 6/1987(65,B), em 6/1987(11ff,B), EK 7/1987(62,B), em 7/1987(16ff,B), EK 8/1987(66f,B), em 12/1987(12,B), em 1/1988(12,B;44ff,B), em 2/1988(13,B), em 3/1988(12,B), em 5/1988(14), em 7/1988(35,B), em 11/1988(19,B), EK 12/1988(16f,B), em 12/1988(13,B;19,B), em 1/1989(9), em 5/1989(11;14ff,B), em 8/1989(9,B;13), em 2/1990(14,B), em 6/1990(9,B), EK 9/1990(13,B), em 11/1990(24ff,B), EKSp 17/1990(128ff,B), em 3/1991(7), EKAsp 1/1994(189f,B), LRS 159/1995(90), EK 6/1997(49f,B), em 1/1999(18f,B), em 7/1999(9), EK 12/2002(29,B), EK 7/2003(23,B;26), EK 12/2004(27,B), EK 6/2007(27), LRS-HistTfzge 01/2008(11), EK 3/2010(29,B), LM 3/2010(22,B), EK 5/2010(70,B), LM 6/2010(20,B), EK 8/2010(26,B), EK 2/2012(27,B), LM 1/2013(22,B)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 41 360 auf der Seite des Vereins Dampfloktradition

41 360 auf der Seite "Dampflokomotivarchiv.de"

Das Lokportrait zur 41 360 als Film von Jan Heyden auf dem Internet-Videoportal YouTube

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 18.12.2013, letzte Änderung am 19.01.2019

© EMF 2013-12-18, Version 19