Kleindiesellokomotive Kö 4375


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Lokomotivdaten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Bezeichnungen und Eigentümer:

1934-1943: Kö 4375 (DRB)

1943-1949: Kb 4375 (DRB)

1949-1964: Kö 4375 (DB)

1964-1968: Köf 4375 (DB)

1968-1987: 322 106-6 (DB)

1987-2007:  Köf 4375 (VBV - Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde e. V.)

seit 2007: Köf 4375 (Aka Rail e. V.)

Hersteller:

Orenstein & Koppel AG, Baujahr: 1934, Fabriknummer: 20352

Verzeichnis der eingebauten Motoren:

1934-1955: Orenstein & Koppel AG Typ 4V 113 (Diesel 65 PS)

(seit 31.08.1934, neu mit Lok Kö 4375)

1955-19xx: KHD - Klöckner-Humboldt-Deutz Typ A6M 517 (Diesel 107 PS)

(seit 1955, von Lok ?)

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Ablieferung:

31.08.1934

Endabnabnahme:

03.09.1934 (Bw Leipzig-Plagwitz)

Stationierungen:

Bw Leipzig-Plagwitz, Bf Pegau: 04.09.1934 - ?  

 

Bw Ottbergen, Bf Hofgeismar: 23.12.1937 - 09.03.1941

 

Bw Scherfede, Bf Stadtoldendorf: 29.04.1941 - 09.04.1948

 

Bw Kreiensen, Bf Salzderhelden: 08.07.1948 - 08.09.1949

 

Bw Hannover-Linden, Bf Weetzen: 11.10.1949 - 31.12.1949 

 

Bw Nienburg, Bf Neustadt: 01.01.1950 - 02.04.1950

 

Bw Lehrte, Bf Dollbergen: 04.05.1950 - 26.07.1950

 

Bw Uelzen, Bf Unterlüß: 27.07.1950 - 04.10.1950

 

Bw Hannover Hgbf: 05.10.1950 - 30.09.1951

 

Bw Hannover-Linden: 01.10.1951 - 11.10.1954

 

Bw Lehrte, Bf Burgdorf: 12.10.1954 - 30.06.1959

 

Bw Hannover-Linden: 01.07.1959 - 09.07.1960

 

Bw Braunschweig Hbf: 10.07.1960 - 31.01.1961

 

Bw Braunschweig Kbw: 01.02.1961 - 31.03.1967

 

Bw Minden: 01.04.1967 - 30.09.1969

 

Bw Bielefeld: 01.10.1969 - 02.08.1970

 

Aw Bremen: 03.08.1970 - 11.12.1987

 

z-Stellung:

02.10.1987

Ausmusterung:

11.12.1987 (Aw Bremen)

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Stand:

November 2016

Eigentümer:

Aka Rail e. V. / VBV - Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde e.V.

Standort:

38126 Braunschweig (Schwartzkopffstraße, ehem. AW-Gelände)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gutem Zustand (in betriebsfähiger Aufarbeitung). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

1964 erfolgte der Umbau auf Flüssigkeitsgetriebe (Ausrüstung mit Voith-Turbogetriebe L 33 / L 33 U).

Seit 1998 ist die Lok im Bestand des VBV und erhielt die Loknummer 209. Die Lok wurde 2007 an den Aka Rail der Uni Braunschweig abgegeben.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

EKAsp 1/1994(38), EKSp 57/2000(15), EK 5/2012(29)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur Kö 4375 auf der Internetseite "Deutsche-Kleinloks.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 26.11.2016, letzte Änderung am 05.11.2017

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