Güterzuglokomotive 52 8030

 

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Bezeichnungen und Eigentümer:

1961-1970: 52 8030 (DR)

1970-1992: 52 8030-0 (DR)

1993-1996: 52 8030 (Privateigentum, Dampfloksammlung Basdorf)

1996-2001: 52 8030 (Privateigentum, Dampfloksammlung Jüterbog-Altes Lager)

seit 2001: 52 8030 (Privateigentum, Dampfloksammlung Falkenberg)

Hersteller:

Maschinenbau und Bahnbedarf Aktiengesellschaft (Berlin), Baujahr: 1944, Fabriknummer: 14091

Umbau:

Raw Stendal vom 21.August bis 29.September 1961 

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1961-1975: Raw Halberstadt, Baujahr: 1961, Fabriknummer: 206

(Einbau am 29.09.1961, Neubaukessel)

1975-1978: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg-Salbke), Baujahr: 1962, Fabriknummer: 31061

(Einbau am 10.10.1975, von Lok 52 8044)

1978-1988: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg-Salbke), Baujahr: 1962, Fabriknummer: 31086

(Einbau am 15.11.1978, von Lok 52 8064)

seit 1988: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg-Salbke), Baujahr: 1964, Fabriknummer: 32101

(Einbau am 13.07.1988, von Lok 52 8176)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

?

(Typ 2'2' T30)

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Ablieferung:

1944 (als 52 5012)

Endabnabnahme:

1944 (als 52 5012)

29.09.1961 (als 52 8030)

Stationierungen und Untersuchungen:

Raw Stendal: 21.08.1961 - 29.09.1961 (L 4 und Rekonstruktion)

Bw Cottbus: 30.09.1961 - 31.01.1963

Bw Lübbenau: 01.02.1963 - 14.02.1966

Bw Luckau: 15.02.1966 - 31.03.1966

Bw Lübbenau: 01.04.1966 - 26.06.1968

Bw Elsterwerda: 27.06.1968 - 18.09.1968

Bw Lübbenau: 19.09.1968 - 23.11.1975

Bw Bautzen: 24.11.1975 - 15.10.1981

Bw Angermünde: 16.10.1981 - 07.03.1983

Bw Sangerhausen: 08.03.1983 - 22.04.1983

Bw Angermünde: 23.04.1983 - 12.12.1987

Bw Neubrandenburg:13.12.1987 - 21.12.1988

Bw Pasewalk: 22.12.1988 - 24.12.1991

z-Stellung:

25.12.1991

Ausmusterung:

31.12.1993 (Verkauf)

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Stand:

September 2017

Eigentümer:

Privateigentum, Dampfloksammlung Falkenberg

Standort:

04895 Falkenberg/Elster (im ehemaligen Bw oberer Bahnhof)

Zustand / Status:

Rollfähige aber nicht vollständig erhaltene Museumslokomotive in schlechtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

1961 erfolgte der Umbau aus Lok 52 5012. Vom 22.Mai 1968 bis ? war die Lok mit einem Giesl-Flachejektor ausgerüstet.  

Am 31.Dezember 1993 wurde die Lok von der DR an Herrn Falz verkauft. Zunächst war die Lok im Bw Basdorf ausgestellt, 1996 wurde die Lok nach Jüterbog überführt und im September 2001 in das Bw Falkenberg geschleppt.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

LR 1/1994(45), em 3/1994(10), EK 5/1994(21), EKAsp 1/1994(50), LRS 161/1995(103), EK 11/1996(140), EKSp 57/2000(27), DS 7/2001(82), LRS-HistTfzge 01/2008(22)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 52 8030 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Informationen und Bilder zur 52 8030 auf der Internetseite "Reichsbahndampflok.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 21.12.2016, letzte Änderung am 08.10.2017

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