Güterzuglokomotive 52 8156

 

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- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Lokomotivdaten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Bezeichnungen und Eigentümer:

1943-1949: 52 5678 (DRB)

1949-1966: 52 5678 (DR)

1966-1970: 52 8156 (DR)

1970-1992: 52 8156-3 (DR)

1992-1993: 052 156-7 (DR)

1993-2005: 52 8156 (Privat [Herr Henning Welzel], Weferlingen)

seit 2005: 52 8156 (Fred Prinsen GmbH, Denkmal in Lehnin-Reckhahn)

Hersteller:

Schichau Werke (Elbing), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 3956

Umbau:

Raw Stendal vom 29.Dezember 1965 bis 29.Januar 1966

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1965-1978: Raw Halberstadt, Baujahr: 1965, Fabriknummer: 349

(seit 29.01.1966, Neubaukessel für 52 8156)

1978-1984: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1964, Fabriknummer: 31455

(seit 30.05.1978, von Lok 52 8115)

1984-1989: Raw Halberstadt, Baujahr: 1961, Fabriknummer: 221

(seit 22.02.1984, von Lok 52 8131)

seit 1989: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1961, Fabriknummer: 30448

(seit 21.09.1989, von Lok 50 3657)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

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Ablieferung:

?.10.1943 (als 52 5678)

Endabnabnahme:

03.11.1943 (als 52 5678)

29.01.1966 (als 52 8156)

Stationierungen und Untersuchungen:

Raw Stendal: 29.12.1965 - 29.01.1966 (L 4 und Rekonstruktion)

Bw Stendal: 19.07.1966 - 21.12.1976

Bw Brandenburg: 22.12.1976 - 01.08.1992

z-Stellung:

02.08.1992

Ausmusterung:

12.06.1994

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Stand:

April 2017

Eigentümer:

Fred Prinsen GmbH

Standort:

14797 Reckahn (auf dem Gelände der Fred Prinsen GmbH)

Zustand / Status:

Als Denkmal erhaltene Museumslokomotive in gutem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

1966 erfolgte der Umbau aus Lok 52 5678.

Die Lok stand bis März 2003 in Weferlingen. Im März 2003 erfolgte die Überführung nach Oebisfelde und im Januar 2005 wurde die Lok von Oebisfelde nach Belzig verlegt. Im Mai 2006 wurde die Lok in Berlin-Lichtenberg ausgestellt, äußerlich aufgearbeitet und anschließend wieder nach Reckahn überführt.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

LRS 162/1995(100), LRS 166/1996(109), EK 9/1996(18), DS 3/2003(104), EK 7/2003(26), EK 4/2005(25), LRS-HistTfzge 01/2008(24)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 52 8156 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Informationen und Bilder zur 52 8156 auf der Internetseite "Reichsbahndampflok.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 08.04.2017, letzte Änderung am 08.04.2017

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