Güterzuglokomotive 52 8194

 

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- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Lokomotivdaten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Bezeichnungen und Eigentümer:

1944-1949: 52 556 (DRB)

1949-1967: 52 556 (DR)

1967-1970: 52 8194 (DR)

1970-1993: 52 8194-4 (DR)

1993-1996: 52 8194 (Privateigentum, Dampfloksammlung Basdorf)

1996-2001: 52 8194 (Privateigentum, Dampfloksammlung Jüterbog-Altes Lager)

seit 2001: 52 8194 (Privateigentum, Dampfloksammlung Falkenberg)

Hersteller:

BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 13123

Umbau:

Raw Stendal vom 08.August 1967 bis 22.September 1967

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1967-1974: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1967, Fabriknummer: 35018

(seit 22.09.1967, Neubaukessel für 52 8194)

1974-1977: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1962, Fabriknummer: 31074

(seit 27.02.1974, von Lok 52 8160)

1977-1983: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1964, Fabriknummer: 32304

(seit 28.10.1978, von Lok 52 8106)

seit 1983: Raw Halberstadt, Baujahr: 1961, Fabriknummer: 174

(seit 30.09.1983, von Lok 52 8057)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

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Ablieferung:

13.01.1944 (als 52 556)

Endabnabnahme:

04.02.1944 (als 52 556)

22.09.1967 (als 52 8194)

Stationierungen und Untersuchungen:

Raw Stendal: 08.08.1967 - 22.09.1967 (L 4 und Rekonstruktion)

Bw Templin: 23.09.1967 - 31.12.1971

Bw Neustrelitz: 01.01.1972 - 28.10.1977

Bw Bautzen: 29.10.1977 - 05.11.1981

Bw Senftenberg: 06.11.1981 - 13.12.1981

Bw Lübbenau: 14.12.1981 - 17.12.1981

Bw Senftenberg: 18.12.1981 - 24.04.1982

Bw Lübbenau: 25.04.1982 - 22.01.1987

Bw Magdeburg: 23.01.1987 - 06.07.1987

Bw Cottbus: 07.07.1987 - 26.01.1988

z-Stellung:

27.01.1988

Ausmusterung:

31.12.1991 

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Stand:

April 2017

Eigentümer:

Privateigentum, Dampfloksammlung Falkenberg

Standort:

04895 Falkenberg/Elster (im ehemaligen Bw oberer Bahnhof)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in schlechtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

1967 erfolgte der Umbau aus Lok 52 556.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

LR 1/1994(45), em 3/1994(10), EK 5/1994(21), EKAsp 1/1994(50), LRS 162/1995(102), EK 11/1996(140), EKSp 57/2000(27), DS 7/2001(82), LRS-HistTfzge 01/2008(24)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 52 8194 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Informationen und Bilder zur 52 8194 auf der Internetseite "Reichsbahndampflok.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 13.04.2017, letzte Änderung am 13.04.2017

© EMF 2017-04-13