Güterzuglokomotive 52 8196

 

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Bezeichnungen und Eigentümer:

1944-1949: 52 5374 (DRB)

1949-1967: 52 5374 (DR)

1967-1970: 52 8196 (DR)

1970-1992: 52 8196-9 (DR)

seit 1992: 52 8196 (ÖGEG - Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte)

Hersteller:

OLW - Oberschlesische Lokomotivwerke (Krenau), Baujahr: 1944, Fabriknummer: 1401

Umbau:

Raw Stendal vom 20.August 1967 bis 23.Oktober 1967

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1967-1975: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1967, Fabriknummer: 35023

(seit 23.10.1967, Neubaukessel für 52 8196)

1975-1978:  Raw Halberstadt, Baujahr: 1961, Fabriknummer: 217

(seit 30.06.1975, von Lok 52 8038)

1978-1982:  Raw Halberstadt, Baujahr: 1961, Fabriknummer: 214

(seit ?.08.1978, von Lok 52 8002)

seit 1982: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1962, Fabriknummer: 31067

(seit 27.02.1982, von Lok 52 8167)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

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Ablieferung:

21.04.1944 (als 52 5374)

Endabnabnahme:

23.06.1944 (als 52 5374)

23.10.1967 (als 52 8196)

Stationierungen und Untersuchungen:

Raw Stendal: 20.08.1967 - 23.10.1967 (L 4 und Rekonstruktion)

Bw Templin: 24.10.1967 - 31.12.1971

Bw Neustrelitz: 01.01.1972 - 14.04.1972

Bw Pasewalk: 15.04.1972 - 31.08.1972

Bw Neustrelitz: 01.09.1972 - 24.07.1973

Bw Zittau: 25.07.1973 - 29.10.1979

Bw Cottbus: 30.10.1979 - 25.01.1980

Bw Bautzen: 26.01.1980 - 22.01.1981

Bw Cottbus: 23.01.1981 - 06.07.1981

Bw Lübbenau: 07.07.1981 - 14.10.1981

Bw Senftenberg: 15.10.1981 - 08.12.1981

Bw Lübbenau: 09.12.1981 - 02.08.1983

Bw Hoyerswerda: 03.08.1983 - 08.08.1983

Bw Lübbenau: 09.08.1983 - 31.03.1984

Bw Senftenberg: 01.04.1984 - 01.04.1984

Bw Lübbenau: 02.04.1984 - 02.11.1984

Bw Senftenberg: 03.11.1984 - 05.11.1984

Bw Lübbenau: 06.11.1984 - 22.07.1987

z-Stellung:

23.07.1987

Ausmusterung:

?.06.1992

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Stand:

April 2017

Eigentümer:

ÖGEG - Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte

Standort:

A-4842 Ampflwang (Österreich)

Zustand / Status:

Rollfähige aber nicht vollständig erhaltene Museumslokomotive in schlechtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

1967 erfolgte der Umbau aus Lok 52 5374. 

Seit 1992 befindet sich die Lok im Eigentum der ÖGEG. Zusammen mit elf (!) weiteren Dampflokomotiven (01 533, 50 1002, 50 3506, 50 3519, 50 3689, 44 661, 52 8003, 52 8124, 86 056 und 86 501 sowie einer Dampfspeicherlok) ging es vom 2.bis zum 5.Dezember 1992 von Glauchau über Eger, Pilsen und Budweis zunächst nach Linz in die neue Heimat der Lokomotiven. 

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

LRS 162/1995(102), LRS 166/1996(110), LR 7/1999(13), LRS-HistTfzge 01/2008(23)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 52 8196 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Informationen und Bilder zur 52 8196 auf der Internetseite "Reichsbahndampflok.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 15.04.2017, letzte Änderung am 15.04.2017

© EMF 2017-04-15