Güterzuglokomotive 52 8039


 

Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1944-1949: 52 2720 (DRB)

1949-1961: 52 2720 (DR)

1962-1970: 52 8039 (DR)

1970-1992: 52 8039-1 (DR)

1992-1992: 052 039-5 (DR)

1993-2004: 52 8039 (IGE Werrabahn Eisenach e.V.)

2004-2016: 52 8039 (Privateigentum, Schwarzerden)

2016-2022: 52 8039 (Privateigentum, Leihgabe an Historische Eisenbahn Hunsrück e.V.)

seit 2022: 52 8039 (Serengeti Park Hodenhagen)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1944, Fabriknummer: 27952

Umbau:

Raw Stendal vom 3.Dezember 1961 bis 10.Januar 1962 

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1962-1973: Raw Halberstadt, Baujahr: 1961, Fabriknummer: 219

(seit 10.01.1962, Neubaukessel für 52 8039)

1973-1977: VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1964, Fabriknummer: 31457

(seit 27.12.1973, von Lok 52 8109)

seit 1977: Raw Halberstadt, Baujahr: 1961, Fabriknummer: 183

(seit 20.04.1977, von Lok 52 8010)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

seit 19xx: Raw Stendal, Baujahr: 1966, Fabriknummer: 150

(Typ 2'2' T30, seit ?, von Lok ?)

 

Lebenslauf

Ablieferung:

1944 (als 52 2720)

Endabnahme:

?.04.1944 (als 52 2720)

10.01.1962 (als 52 8039)

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Angermünde (Kolonne 12): ? - 24.08.1950

 

Bw Frankfurt (Oder) Vbf: 25.08.1950 - 02.02.1954

 

Bw Kamenz: 03.02.1954 - 20.04.1954

 

Bw Frankfurt (Oder) Vbf: 21.04.1954 - 09.05.1955

 

Bw Eberswalde: 10.05.1955 - 20.11.1958

 

Bw Staßfurt: 21.11.1958 - 02.03.1961 (?)

 

Raw Stendal: 03.12.1961 - 10.01.1962 (L4 und Rekonstruktion)        

 

Bw Falkenberg: 11.01.1962 - 29.11.1968

 

Bw  Altenburg: 30.11.1968 - 20.09.1978

 

Bw Falkenberg: 21.09.1978 - 26.09.1979

 

Bw  Halle P: 26.09.1979 - 24.01.1984

 

Bw Falkenberg: 25.01.1984 - 24.02.1986

 

Bw  Halle G: 25.02.1986 - 18.03.1986

 

Bw Falkenberg: 19.03.1986 - 07.12.1988

 

Bw Engelsdorf: 08.12.1988 - 24.12.1991 

 

 

  

z-Stellung:

25.12.1991

Ausmusterung:

31.12.1993 (Verkauf)

 

Aktueller Status

Stand:

November 2022

Eigentümer:

Serengeti Park Hodenhagen

Standort:

29693 Hodenhagen (Am Safaripark 1)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in mäßigem Zustand (betriebsfähig von 1993 bis 1997). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

1962 erfolgte der Umbau aus Lok 52 2720.  

Am 31.Dezember 1993 wurde die Lok von der DR an den IGE Werrabahn Eisenach e.V. verkauft. Am 7. und 8. September 1995 führte der Verein die ersten Fahrten mit der Lok auf den Gleisen der DBAG durch. Es wurden die Strecken von Eisenach nach Wernshausen sowie nach Unterbreizbach befahren. In der Folge setzte der IGE Werrabahn Eisenach e.V. die Lok bei vielen Sonderfahrten und Veranstaltungen rund um Eisenach ein und stationierte die Lok zunächst im ehemaligen Bw Gerstungen. Am 10.August 1997 fuhr die Lok bis nach Südbaden und kam auch auf der Wutachtalbahn zwischen Blumberg und Fützen zum Einsatz. Nach dem Fristablauf am 25.Oktober 1997 wurde die Lok zunächst abgestellt und rollfähig zu verschiedenen Anlässen ausgestellt. Zum Abschluß des 12. Heizhausfestes des Sächsischen Eisenbahnmuseums (SEM) in Chemnitz-Hilbersdorf wurde die Lok am 26.August 2002 in einen Rangierunfall verwickelt. Dabei wurden der Tenderaufbau und das Tenderfahrwerk sowie die Lok-Tender-Kupplung beschädigt und das hintere Rahmendeckblech der Lok deformiert. Am 6. November 2004 wurde die Lok von Eisenach nach Schwarzerden überführt und am 3.Juli 2016 wurde die Lok mit einer V 60 der BSS - Bahnservice Saarland in Schwarzerden abgeholt, nach Bous überführt und im dortigen Röhrenwerk geschützt abgestellt. Mit dem Standortwechsel sollen weitere Vandalismusschäden an der Lok vermieden werden. Am 4.November 2022 wurde die Lok mit Hilfe der 141 228-7 nach Hannover und am 22.November mit Hilfe der Lok F9 (92 80 1261 312-3 D-SHH) der Hafenbahn Hannover von Hannover weiter nach Hodenhagen überführt. In Hodenhagen wurden Lok und Tender auf zwei Straßentieflader verladen und in den Safaripark Hodenhagen transportiert. Im Serengeti-Park Hodenhagen soll die Lok als Blickfang aufgestellt werden.  

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

LR 10/1993(32), em 11/1994(28), EKAsp 1/1994(106), em 8/1995(11), LRS 161/1995(103), LR 11/1995(34,B), EK 11/1996(27,B), EK 3/1997(5), EK 4/1997(38ff,B), em 4/1997(21), LR 1/1998(32,B), DS 4/1998(71), EK 5/1999(26,B), DS 1/2000(97), EK 7/2000(29), EK 8/2000(38,B), EK 5/2002(27), EK 1/2005(25), LRS-HistTfzge 01/2008(22), EK 1/2023(26,B)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 52 8039 auf der Internetseite der HEH

Informationen und Bilder zur 52 8039 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Informationen und Bilder zur 52 8039 auf der Internetseite "Reichsbahndampflok.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 06.01.2017, letzte Änderung am 12.02.2023

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