Güterzuglokomotive 52 8190

 

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Bezeichnungen und Eigentümer:

1945-1949: 52 2887 (DRB)

1949-1967: 52 2887 (DR)

1967-1970: 52 8190 (DR)

1970-1992: 52 8190-2 (DR)

seit 1993: 52 8190 (ETM - Eisenbahn- und Technik-Museum Rügen GmbH, Binz)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1944, Fabriknummer: 28244

Umbau:

Raw Stendal vom 31.Mai 1967 bis 30.Juni 1967

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1967-1973: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1967, Fabriknummer: 35017

(seit 30.06.1967, Neubaukessel für 52 8190)

1973-1977: Raw Halberstadt, Baujahr: 1961, Fabriknummer: 174

(seit 23.04.1973, von Lok 52 8015)

1977-1980: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1965, Fabriknummer: 32321

(seit 31.03.1977, von Lok 52 8133)

1980-1987: Raw Halberstadt, Baujahr: 1966, Fabriknummer: 346

(seit 11.12.1980, von Lok 52 8037)

1987-1990: Raw Halberstadt, Baujahr: 1965, Fabriknummer: 312

(seit 22.06.1987, von Lok 52 8046)

seit 1990: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1967, Fabriknummer: 34134

(seit 13.06.1990, von Lok 52 8117)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

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Ablieferung:

?.02.1945 (als 52 2887)

Endabnabnahme:

28.02.1945 (als 52 2887)

30.06.1967 (als 52 8190)

Stationierungen und Untersuchungen:

Raw Stendal: 31.05.1967 - 30.06.1967 (L 4 und Rekonstruktion)

Bw Eberswalde: 01.07.1967 - 30.09.1971

Bw Pasewalk: 01.10.1971 - 07.09.1972

Bw Neustrelitz: 08.09.1972 - 22.09.1974

Bw Pasewalk: 23.09.1974 - 22.11.1976

Bw Neustrelitz: 23.11.1976 - 05.10.1977

Bw Elsterwerda: 06.10.1977 - 20.08.1980

Bw Kamenz: 21.08.1980 - 13.09.1980

Bw Elsterwerda: 14.09.1980 - 10.09.1981

Bw Hoyerswerda: 11.09.1981 - 08.12.1983

Bw Kamenz: 09.12.1983 - 01.02.1985

Bw Zittau: 02.02.1985 - 08.03.1985

Bw Kamenz: 09.03.1985 - 27.06.1985

Bw Guben: 28.06.1985 - 31.12.1992

Bw Cottbus: 01.01.1993 - 31.01.1993

z-Stellung:

09.03.1992

Ausmusterung:

31.01.1993 

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Stand:

April 2017

Eigentümer:

Eisenbahn- und Technikmuseum Rügen

Standort:

18609 Prora (Rügen)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gutem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

1967 erfolgte der Umbau aus Lok 52 2887.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

BW 3/1991(63,B), EK 7/1993(28), EKAsp 1/1994(46), DS 4/1994(68), EK 9/1995(17), LRS 162/1995(102), EK 7/1997(54), EKSp 57/2000(20), LRS-HistTfzge 01/2008(26)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 52 8190 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Informationen und Bilder zur 52 8190 auf der Internetseite "Reichsbahndampflok.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 14.04.2017, letzte Änderung am 14.04.2017

© EMF 2017-04-14