Güterzuglokomotive 50 3518
 

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Lokomotivdaten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Bezeichnungen und Eigentümer:

1941-1949: 50 1008 (DRB)

1949-1958: 50 1008 (DR)

1958-1970: 50 3518 (DR)

1970-1992: 50 3518-3 (DR)

1994-1996: 50 3518 (Privateigentum, Dampfloksammlung Basdorf)

1996-2001: 50 3518 (Privateigentum, Dampfloksammlung Jüterbog-Altes Lager)

seit 2001: (Privateigentum, Dampfloksammlung Falkenberg)

Hersteller:

Schichau Werke (Elbing), Baujahr: 1941, Fabriknummer: 3433

Umbau:

Raw Stendal vom 3.Dezember 1956 bis 2.April 1958

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1941-1958: ?

1958-19xx: LKM - Lokomotivbau Karl Marx (Babelsberg), Baujahr: 1958, Fabriknummer: 151018

(seit 02.04.1958, Neubaukessel für 50 3518)

seit 1986: Raw Halberstadt, Baujahr: 1960, Fabriknummer: 156

(seit ?.12.1986 von Lok 52 8016)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

seit 1990: BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1942, Fabriknummer: 11749

(Typ 2'2' T26, seit 1990 von Lok 50 3552)

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Ablieferung:

?

Endabnabnahme: 

02.04.1958 (als 50 3518)

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Güsten: 02.04.1958 - 07.09.1967

Bw Aschersleben: 08.09.1967 - 23.09.1967

Bw Güsten: 24.09.1967 - 28.11.1968

Bw Dessau: 29.11.1968 - 31.12.1968

Bw Roßlau: 01.01.1969 - 18.01.1971

Bw Eilsleben: 19.01.1971 - 06.04.1971

Bw Magdeburg: 07.04.1971 - 23.08.1971

Bw Roßlau: 24.08.1971 - 10.10.1977

Bw Angermünde: 11.10.1977 - 06.04.1981

Bw Pasewalk: 07.04.1981 - 13.02.1990

Raw Meiningen: ? -  13.02.1990 (K 6)

Bw Neubrandenburg: 14.02.1990 - 20.04.1991

Bw Angermünde: 21.04.1991 - 22.06.1992

z-Stellung:

01.06.1992

Ausmusterung:

22.06.1992 (Bw Angermünde)

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Stand:

Oktober 2016

Eigentümer:

Privateigentum, Dampfloksammlung Falkenberg

Standort:

04895 Falkenberg/Elster (im ehemaligen Bw oberer Bahnhof)

Zustand / Status:

Rollfähige aber nicht vollständig erhaltene Museumslokomotive in schlechtem Zustand (ehemaliger Dampfspender). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Der Umbau zur Lok 50 3518 wurde 1958 durchgeführt, seither ist die Lok mit einem Reko-Kessel ausgerüstet (ursprünglicher Kessel: LKM, 1958, 151018). Bereits 1967 war der Rahmen der Lok so verschlissen, daß ein neuer Rahmen benötigt wurde. Als Ersatz wurde der Rahmen der 50 2263 (DWM - Deutsche Waffen- und Munitionsfabriken AG, 1942) eingebaut.  

Die Lok stand von 1994 bis 1996 in Basdorf, von 1996 bis 2001 in Jüterbog und ist schließlich seit 2001 in Falkenberg zu Hause. 

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

EK 5/1994(21), EKAsp 1/1994(50), LRS 160/1995(83), EK 11/1996(140), EKSp 57/2000(27), LRS-HistTfzge 01/2008(14)

Quellen im Internet:

50 3518 auf der Internetseite "Reichsbahndampflok.de"

50 3518 auf der Seite "Dampflokomotivarchiv.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 20.01.2013, letzte Änderung am 17.04.2017

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