Güterzuglokomotive 50 3695
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Bezeichnungen und Eigentümer:
1941-1949: 50 1066 (DRB)
1949-1961: 50 1066 (DR)
1961-1970: 50 3695 (DR)
1970-1992: 50 3695-9 (DR)
1992-1994: 050 695-6 (DR)
seit 1994: 50 3695 (ETB - Eisenbahnfreunde Traditions-Bw Staßfurt)
seit 2008: 90 80 0053 695-7 D-EFSFT (ETB, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
Hersteller:
BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1941, Fabriknummer: 11555
Umbau:
Raw Stendal
Verzeichnis der eingebauten Kessel:
1961-1986: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg-Salbke), Baujahr: 1961, Fabriknummer: 30481
(seit 28.11.1961, Neubaukessel für 50 3695)
seit 1986: ?
Verzeichnis der gekuppelten Tender:
seit 19xx: BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1942, Fabriknummer: 11932
(Typ 2'2' T26, seit ?, geliefert mit Lok 50 2876)
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Ablieferung:
?
Endabnabnahme:
24.01.1941 (als 50 1066)
25.11.1961 (als 50 3695)
Stationierungen und Untersuchungen:
Bw Schneidemühl Vbf: 24.01.1941-?
Bw Posen: ? - 05.05.1944
Bw Wittenberge: 06.05.1944 - 21.08.1945
Bw Neubrandenburg: 22.08.1945 - 25.02.1947
Bw Bitterfeld: 26.02.1947 - 07.05.1947
Bw Köthen: 08.05.1947 - 09.10.1947
Bw Güsten: 10.10.1947 - 24.05.1951
Bw Magdeburg-Buckau: 24.05.1951 - 10.05.1956
Bw Eilsleben:11.05.1956 - 11.10.1956
Bw Stendal: 12.10.1956 - 25.11.1961
Raw Stendal: ? - 28.11.1961 (L 4 und Rekonstruktion)
Bw Rostock: 29.11.1961 - 31.12.1964
Bw Hagenow-Land: 01.01.1965 - 10.09.1965
Bw Parchim: 11.09.1965 - 05.10.1965
Bw Hagenow Land: 06.10.1965 - 08.10.1966
Bw Rostock: 11.10.1966 - 04.05.1971
Bw Güsten: 05.05.1971 - 06.01.1987
Bw Oebisfelde: 07.01.1987 - 13.11.1987
Bw Magdeburg: 14.11.1987 - 05.03.1990
Bw Güsten: 06.03.1990 - 01.02.1994
Raw Meiningen: ? - 25.10.1990 (L 6 / K 7)
z-Stellung:
29.12.1993
Ausmusterung:
01.02.1994
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Stand:
Dezember 2017
Eigentümer:
ETB - Eisenbahnfreunde Traditions-Bw Staßfurt
Standort:
39418 Staßfurt (im ehem. Bw, Güstener Straße, Güstener Weg)
Zustand / Status:
Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand (bis 2007 betriebsfähig). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Der Umbau zur Lok 50 3695 wurde 1961 durchgeführt, seither ist die Lok mit einem Reko-Kessel ausgerüstet (ursprünglicher Kessel: SKL, 1961, 30481). Vom 20.Dezember 1967 bis zum 13.Juni 1978 war die Lok mit einem Giesl-Flachejektor ausgerüstet.
Die Lok war bis 19xx mit Schienenräumern ausgerüstet. Im Juni 2007 liefen die Betriebsfristen der Lok ab.
Untersuchungen als Museumsfahrzeug:
MaLoWa 12.03.1999
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Quellen in Printmedien:
em 11/1991(22,B), em 6/1993(21), EK 12/1993(10), EK 4/1994(12), EKAsp 1/1994(62), LRS 160/1995(86), EK 2/1996(10), em 12/1997(17), EK 4/1998(13,B), EKSp 57/2000(32), EK 1/2001(29,B), EK 1/2003(29,B), EK 10/2005(29,B), EK 8/2007(24), LRS-HistTfzge 01/2008(16), EK 12/2017(47), EKSp 1/2019(95)
Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. (Hrsg.): Das Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt, Vom Planbetrieb der Deutschen Reichsbahn zum Eisenbahnmuseum (Staßfurt 1998)
Quellen im Internet:
50 3695 auf der Internetseite der Eisenbahnfreunde Traditions-Bw Staßfurt
Informationen und Bilder zur 50 3695 auf der Seite "Dampflokomotivarchiv.de"
Das Lokportrait zur 50 3695 als Film von Jan Heyden auf dem Internet-Videoportal YouTube
Weitere Bilder:
Erstellt am 01.06.2013, letzte Änderung am 30.03.2019
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