Güterzuglokomotive 50 3604

 

 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Lokomotivdaten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 

Bezeichnungen und Eigentümer:

1940-1949: 50 398 (DRB)

1949-1960: 50 398 (DR)

1960-1970: 50 3604 (DR)

1970-1992: 50 3604-1 (DR)

1992-1993: 050 604-8 (DR)

seit 1993: 50 3604 (Privateigentum, Tuttlingen)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Krupp (Essen), Baujahr: 1940, Fabriknummer: 2173

Umbau:

Raw Stendal vom 26.April 1960 bis 20.Mai 1960

Verzeichnis der eingebauten  Kessel:

1960-1989: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg-Salbke), Baujahr: 1960, Fabriknummer: 30002

(seit 20.05.1960, Neubaukessel für 50 3604)

seit 1989: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg-Salbke), Baujahr: 1961, Fabriknummer: 30455

(seit ?.06.1989, von Lok 52 8135)

Verzeichnis der gekuppelten Tender: 

seit 19xx: LKM - Lokomotivbau Karl Marx (Babelsberg), Baujahr: 1959, Fabriknummer: 143072

(Typ 2'2' T28, von Lok 52 8009, ursprünglich geliefert mit Lok 23 1072)

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Ablieferung:

06.05.1940 (als 50 398)

Endabnabnahme: 

06.07.1940 (als 50 398)

25.05.1960 (als 50 3604)

Stationierungen und Untersuchungen:

Raw Stendal: 26.04.1960 - 20.05.1960 (L 4 und Rekonstruktion)

Bw Halberstadt: 25.05.1960 - 21.07.1969

Bw Stendal: 22.07.1969 - 22.08.1969

Bw Halberstadt: 23.08.1969 - 12.05.1978

Bw Güsten: 13.05.1978 - 13.05.1980

Bw Angermünde: 14.05.1980 - 11.12.1980

Bw Berlin-Schöneweide: 12.12.1980 - 30.09.1982

Bw Karl-Marx-Stadt: 01.10.1982 - ?

Raw Meiningen: ? - 28.06.1989 (L 6)

Bw Chemnitz: ? - 22.12.1992

z-Stellung:

25.12.1991

Ausmusterung: 

22.12.1992 (Bw Chemnitz)

 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Aktueller Status - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 

Stand:

Dezember 2017

Eigentümer:

Privateigentum (Girrbach), Eisenbahnmuseum Tuttlingen

Standort:

78532 Tuttlingen-Möhringen (ehemaliges Bw Tuttlingen)

Zustand / Status:

Rollfähige aber nicht vollständig erhaltene Museumslokomotive in schlechtem Zustand (ehemaliger Dampfspender). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Der Umbau zur Lok 50 3604 wurde 1960 durchgeführt, seither ist die Lok mit einem Reko-Kessel ausgerüstet.

Die Lok befindet sich seit Mai 1993 in Tuttlingen.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

LR 11/1993(39), LRS-HistTfzge 01/2008(15), EK 12/2017(47)

Quellen im Internet:

Weitere Daten zur Lok 50 3604 auf der Internetseite von Albert Gieseler

50 3604 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 27.01.2013, letzte Änderung am 31.12.2017

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