Güterzuglokomotive 50 3527
 

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Bezeichnungen und Eigentümer:

1941-1949: 50 1471 (DRB)

1949-1958: 50 1471 (DR)

1958-1970: 50 3527 (DR)

1970-1992: 50 3527-4 (DR)

1992-1995: 050 527-1 (DR, DBAG)

1995-199x: 50 3527 (Eisenbahnfreunde Ueckertal e. V.)

seit 199x: 50 3527 (Lokschuppen Pomerania e.V.)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1941, Fabriknummer: 26281

Umbau:

Raw Stendal vom ? bis 18.Juli 1958

Verezichnis der eingebauten Kessel:

?

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

1963-1971: DWM - Deutsche Waffen-und Munitionsfabrik (Posen), Baujahr: 1942, Fabriknummer: 269

(Typ 2'2' T26, seit 20.05.1963 von 50 3539)

seit 1971: LKM - Lokomotivbau Karl Marx (Babelsberg), Baujahr: 1960, Fabriknummer: 143148

(Typ 2'2' T28, seit 1971 von Lok 50 3671, ursprünglich geliefert für 50 4048)

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Ablieferung:

?

Endabnabnahme: 

11.08.1941 (als 50 1471)

18.07.1958 (als 50 3527)

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Magdeburg-Rothensee: 18.07.1958 - 26.05.1966

Bw Magdeburg: 27.05.1966 - 13.06.1966

Bw Magdeburg-Rothensee: 14.06.1966 - 22.07.1968

Bw Magdeburg: 23.07.1968 - 28.07.1968

Bw Magdeburg-Rothensee: 29.07.1968 - 31.12.1968

Bw Magdeburg: 01.01.1969 - 02.06.1969

Bw Haldensleben: 03.06.1969 - 21.07.1970

Bw Güsten: 22.07.1970 - 26.02.1979

Bw Magdeburg: 27.02.1979 - 04.11.1979

Bw Stendal: 05.11.1979 - 18.03.1980

Bw Angermünde: 19.03.1980 - 13.10.1980

Bw Neustrelitz: 14.10.1980 - 01.02.1994

Raw Meiningen: ? - 24.04.1990 (L 0 / K 6)

Bw Pasewalk: 02.02.1994 - 31.03.1995

z-Stellung:

05.12.1994

Ausmusterung:

31.03.1995 (Bw Pasewalk)

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Stand:

Dezember 2017

Eigentümer:

Lokschuppen Pomerania e.V.

Standort:

17309 Pasewalk (im ehemaligen Bw, Speicherstraße 14)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gutem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Der Umbau zur Lok 50 3527 wurde 1958 durchgeführt, seither ist die Lok mit einem Reko-Kessel ausgerüstet (ursprünglicher Kessel: SKL, 1958, 29235). Zum 24.April 1990 erfolgte im Raw Meiningen der Umbau zur Heizlok.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug: 

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Quellen in Printmedien:

LR 7/1992(33,B), em 6/1993(21), EKAsp 1/1994(47,B), LRS 160/1995(83), EK 4/1997(19), EK 7/1997(54), DS 8/1997(24), EK 5/1998(21), EKSp 57/2000(20), LRS-HistTfzge 01/2008(14), EK 3/2009(27), EK 8/2017(31), EK 12/2017(46)

Quellen im Internet:

Weitere Daten zur Lok 50 3527 auf der Internetseite von Albert Gieseler

50 3527 auf der Seite "Dampflokomotivarchiv.de" 

 

Erstellt am 09.05.2013, letzte Änderung am 31.12.2017

© EMF 2013-05-09