Güterzuglokomotive 50 3684

 

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Lokomotivdaten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 

Bezeichnungen und Eigentümer:

1940-1949: 50 490 (DRB)

1949-1961: 50 490 (DR)

1961-1970: 50 3684 (DR)

1970-1992: 50 3684-3 (DR)

1992-2005: 50 3684 (EFSK - Eisenbahnfreunde Schwalm-Knüll)

2005-2017: 50 3684 (Privateigentum, Dampflok-Gemeinschaft e.V., Braunschweig-Weferlingen)

seit 2017: 50 3684 (Privateigentum)

Hersteller: 

Lokomotivfabrik Borsig (Berlin), Baujahr: 1940, Fabriknummer: 14938

Umbau:

Raw Stendal vom 26.August bis 22.September 1961

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1961-19xx: Raw Halberstadt, Baujahr: 1961, Fabriknummer: 207

(seit 22.09.1961, Neubaukessel für 50 3684)

seit 1988: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg-Salbke), Baujahr: 1959, Fabriknummer: 29857

(seit 1988, von Lok 50 3554)

Verzeichnis der gekuppelten Tender: 

seit 19xx: ?,  Baujahr: 19xx, Fabriknummer: 965

(Typ 2'2' T26)

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Ablieferung:

31.10.1940 (als 50 490)

Endabnabnahme: 

?.11.1940 (als 50 490)

22.09.1961 (als 50 3684)

Stationierungen und Untersuchungen:

Raw Stendal: 26.08.1961 - 22.09.1961 (L 4 und Rekonstruktion)

Bw Dresden-Friedrichstadt: 22.09.1961 - 17.05.1963

Bw Magdeburg-Buckau: 18.05.1963 - 30.06.1967

Bw Oebisfelde: 01.07.1967 - 18.04.1970

Bw  Haldensleben: 19.04.1970 - 10.08.1970

Bw Oebisfelde: 11.08.1970 - 11.11.1971

Bw Eilsleben: 12.11.1971 - 14.04.1972

Bw Güsten: 15.04.1972 - 23.12.1975

Bw Salzwedel: 24.12.1975 - 17.09.1983

Bw Brandenburg: 18.09.1983 - 13.08.1984

Bw Halberstadt: 14.08.1984 - 17.10.1988

Raw Meiningen: ? - 17.10.1988

Bw Brandenburg: 18.10.1988 - 15.08.1989

Bw Halberstadt: 16.08.1989 - 02.07.1992

z-Stellung:

08.10.1990

Ausmusterung: 

02.07.1992 (Bw Halberstadt / Est Oschersleben)

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Stand:

November 2017

Eigentümer:

Privateigentum

Standort:

Hamburg

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gutem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Die Ablieferung als Lok 50 490 erfolgte am 31.10.1940. Der Umbau zur Lok 50 3684 wurde 1961 durchgeführt, dabei wurde die Lok mit einem Reko-Kessel (Raw Halberstadt, 1961, 207) ausgerüstet.

Die Lok wurde am 02.Juli 1992 an die Eisenbahnfreunde Schwalm-Knüll e.V. nach Treysa verkauft. Zuvor wurde sie im Bw Halberstadt mitTeilen der 50 3557 betriebsfähig aufgearbeitet. 2005 wurde die Lok an die Lappwaldbahn GmbH abgegeben. In Zusammenarbeit mit der Dampflok-Gemeinschaft e.V.  Braunschweig-Weferlingen soll zwischen Haldensleben und Weferlingen ein Traditionsbetrieb aufgenommen werden. Am 25.September 2015 wurde die Lok zusammen mit weiteren Fahrzeugen von Oebisfelde nach Weferlingen überführt. Weiter wurde die Lok zunächst nach Wittenberge gebracht und am 20.Oktober 2017 ging es dann mit Hilfe der 202 484-2 von Wittenberge nach Hamburg. Am 6.November 2017 wurde die Lok per Straßentieflader nach Langenrehm (Samtgemeinde Rosengarten) transportiert.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug: 

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Quellen in Printmedien:

EK 5/1992(24), LR 12/1992(37), EKAsp 1/1994(111), LRS 160/1995(86), LR 11/1997(31), EK 7/1998(25,B), EK 10/2005(22), LRS-HistTfzge 01/2008(15)

Quellen im Internet:

50 3684 auf der Internetseite "Reichsbahndampflok.de"

50 3684 auf der Seite "Dampflokomotivarchiv.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 13.09.2013, letzte Änderung am 12.11.2017

© EMF 2013-09-13