Güterzuglokomotive 50 3565
 

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Lokomotivdaten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Bezeichnungen und Eigentümer:

1942-1949: 50 2312 (DRB)

1949-1959: 50 2312 (DR)

1959-1970: 50 3565 (DR)

1970-1992: 50 3565-4 (DR)

1992-1992: 050 565-1 (DR)

1992-200x: 50 3565 (Privateigentum, Dresden-Altstadt)

200x-2018: 50 3565 (DTO - Dampflok-Tradition Oberhausen e. V.)

seit 2188: 50 3565 (MEH - Museumseisenbahn Hanau e. V.)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1942, Fabriknummer: 26643

Umbau:

Raw Stendal vom 19.Juni 1959 bis 15.Juli 1959

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

?

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

?

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Ablieferung:

22.05.1942 (als 50 2312)

Endabnabnahme: 

23.05.1942 (als 50 2312 im Raw Göttingen)

15.07.1959 (als 50 3565)

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Halberstadt: 15.07.1959 - 16.11.1962

Bw Stendal: 17.11.1962 - 17.11.1968

Bw Staßfurt: 18.11.1968 - 31.12.1968

Bw Güsten: 01.01.1969 - 24.07.1972

Bw Stendal: 25.07.1972 - 04.01.1974

Bw Halberstadt: 05.01.1974 - 30.04.1975

Bw Güsten: 01.05.1975 - 23.06.1975

Bw Halberstadt: 24.06.1975 - 31.12.1980

Bw Blankenburg: 20.01.1981 - 06.10.1982

Bw Dresden: 07.10.1982 - 17.10.1983

Bw Nossen: 18.10.1983 - 22.10.1984

Bw Dresden: 23.10.1984 - 20.11.1991

z-Stellung:

 

Ausmusterung:

20.05.1992

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Stand:

Oktober 2018

Eigentümer:

MEH - Museumseisenbahn Hanau e.V.

Standort:

63457 Hanau (im ehemaligen Bw, Heideäcker 2)

Zustand / Status:

Rollfähige aber nicht vollständig erhaltene Museumslokomotive in schlechtem Zustand (teilverschrottet) ohne Kessel und ohne Führerhaus. Die zukünftige Erhaltung des Fahrwerks kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Der Umbau zur Lok 50 3565 wurde 1959 durchgeführt, seither ist die Lok mit einem Reko-Kessel ausgerüstet.   

1992 wurde die Lok von der DR an einen privaten Eigentümer verkauft. Von 199x bis 1998 stand die Lok ohne Tender im ehemaligen Bw Dresden-Altstadt im Freien abgestellt, im März 1998 wurde der Kessel und das Führerhaus der Lok zerlegt. Im Jahr 2002 wurde das übriggebliebene Fahrwerk an den Verein Dampflok-Tradition Oberhausen e. V. abgegeben und bis 2018 in Oberhausen aufbewahrt. Nach dem Verkauf an die MEH wurde das Fahrwerk der Lok am 24.Juni 2018 zusammen mit weiteren Teilen auf zwein Güterwagen verladen nach Hanau transportiert. Das Fahrwerk soll als Ersatzteilspender für die Lok 50 3552 dienen.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

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Quellen im Internet:

50 3565 auf der Seite "Dampflokomotivarchiv.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 28.10.2018, letzte Änderung am 28.10.2018

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