Güterzuglokomotive 50 3628


 

Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1942-1949: 50 2678 (DRB)

1949-1960: 50 2678 (DR)

1960-1970: 50 3628 (DR)

1970-1992: 50 3628-0 (DR)

1990-1990: 050 628-7 (DR)

seit 1992: 50 3628 (Privateigentum, Leihgabe an das SEM - Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz)

Hersteller:

Maschinenfabrik Esslingen, Baujahr: 1942, Fabriknummer: 4490

Umbau: 

Raw Stendal vom 16.September 1960 bis 25.Oktober 1960

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1960-19xx: VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg), Baujahr: 1960, Fabriknummer: 30223

(seit 25.10.1960, Neubaukessel für 50 3628)

Verzeichnis der gekuppelten Tender: 

1953-19xx: Lokomotivfabrik Krupp (Essen), Baujahr: 1941, Fabriknummer: 2320

(Typ 2'2' T26, seit 14.12.1953, von Lok 50 1126)

seit 19xx: LKM - Lokomotivbau Karl Marx (Babelsberg), Baujahr: 1959, Fabriknummer: 143047

(Typ 2'2' T28, seit ?, von Lok 50 3690, ursprünglich geliefert mit Lok 23 1047)

 

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnahme:

21.07.1942 (als 50 2678)

25.10.1960 (als 50 3628)

Stationierungen und Untersuchungen:

[ab 21.07.1942 als 50 2678]

 

Bw Karlsruhe Rbf: 22.07.1942 - 05.08.1942

 

Bw Angermünde: 06.08.1942 - 10.08.1942

 

Bw Naugard: 11.08.1942 - 23.12.1942

 

Bw Insterburg: 24.12.1942 - 13.11.1943

 

Bw Magdeburg-Buckau: 14.11.1943 - 07.09.1949

 

Bw Oebisfelde: 08.09.1949 - 21.04.1953

 

Bw Magdeburg-Rothensee: 22.04.1953 - 18.11.1953

 

Bw Magdeburg-Buckau: 19.11.1953 - 14.01.1957

 

Bw Köthen: 15.01.1957 - 29.05.1958

 

Bw Halberstadt: 30.05.1958 - 25.10.1960

 

Raw Stendal: 16.09.1960 - 25.10.1960 (Rekonstruktion)     

 

[ab 25.10.1960 als 50 3628]

 

Bw Oebisfelde: 26.10.1960 - 10.12.1963

 

Bw Eilsleben: 11.12.1963 - 31.07.1969

 

Bw Güsten: 01.08.1969 - 19.09.1977

 

Bw Eberswalde: 20.09.1977 - 20.07.1980

 

Bw Pasewalk: 21.07.1980 - 07.11.1980

 

Bw Angermünde: 08.11.1980 - 07-12.1980

 

Bw Berlin-Schöneweide: 08.12.1980 - 30.09.1982

 

Bw Karl-Marx-Stadt: 01.10.1982 - 31.05.1990

 

Raw Meiningen: ?.08.1989 -  17.08.1989 (K7 / L6)

 

Bw Chemnitz-Hilbersdorf: 01.06.1990 - 08.08.1992

 

 

   

z-Stellung:

01.10.1990

Ausmusterung:

08.08.1992

 

Aktueller Status

Stand:

Dezember 2017

Eigentümer:

Privateigentum (Matthias Richter), Leihgabe an das Sächsische Eisenbahnmuseum Chemnitz

Standort:

09131 Chemnitz (im ehem.Bw Chemnitz-Hilbersdorf, An der Dresdner Bahnlinie 130c)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Der Umbau zur Lok 50 3628 wurde 1960 durchgeführt, seither ist die Lok mit einem Reko-Kessel ausgerüstet (ursprünglicher Kessel: SKL, 1960, 30223). Der Umbau zur nichtfahrfähigen Heizlok (NHL) erfolgte vom 2. Juli bis zum 17.August 1989. Bis zur (ersten) Abstellung im Juni 1980 erreichte die Lok eine Laufleistung von 1.782.379 km. 

Seit dem Frühjahr 1992 gehört die in Privateigentum befindliche Lok zum Bestand des SEM - Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz. Das Fahrwerk der Lok ist braun lackiert. Diese Sparlackierung ersetzte am Ende der DDR den teureren, roten Fahrwerksanstrich.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

EK 5/1992(21), em 5/1992(10), EK 6/1993(18), em 6/1993(19), LRS 160/1995(85), EK 8/1995(16), LRS 166/1996(107), LR 7/1997(7ff), DS 1/2000(97), LRS-HistTfzge 01/2008(15), EK 10/2015(27,B), EK 12/2017(48)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 50 3628 auf der Internetseite des SEM

Informationen und Bilder zur 50 3628 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Informationen zur 50 3628 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 01.06.2013, letzte Änderung am 24.05.2023

© EMF 2013-06-01, Version 18