Güterzuglokomotive 50 3557
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Bezeichnungen und Eigentümer:
1942-1949: 50 2376 (DRB)
1949-1959: 50 2376 (DR)
1959-1970: 50 3557 (DR)
1970-1992: 50 3557-1 (DR)
1994-1996: 50 3557 (Privateigentum, Dampfloksammlung Basdorf)
1996-2001: 50 3557 (Privateigentum, Dampfloksammlung Jüterbog-Altes Lager)
seit 2001: 50 3557 (Privateigentum, Dampfloksammlung Falkenberg)
Hersteller:
Krauss-Maffei AG (München-Allach), Baujahr: 1942, Fabriknummer: 16251
Umbau:
Raw Stendal 6.April 1959 bis 3.Mai 1959
Verzeichnis der eingebauten Kessel:
1959-1984: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg-Salbke), Baujahr: 1959, Fabriknummer: 29860
(seit 03.05.1959, Neubaukessel für 50 3557)
seit 1984: SKL - VEB Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht" (Magdeburg-Salbke), Baujahr: 1964, Fabriknummer: 31454
(seit ?.05.1984, von Lok 52 8106)
Verzeichnis der gekuppelten Tender:
seit 19xx: Raw Stendal, Baujahr: 1955, Fabriknummer: 575
(Typ 2'2' T28, seit ?, von Lok ?)
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Ablieferung:
15.08.1942 (als 50 2376)
Endabnabnahme:
18.08.1942 (als 50 2376)
03.05.1959 (als 50 3557)
Stationierungen und Untersuchungen:
Bw Magdeburg-Rothensee: 03.05.1959 - 31.12.1968
Bw Magdeburg: 01.01.1969 - 27.07.1970
Bw Oebisfelde: 12.09.1970 - 31.10.1970
Bw Halberstadt: 01.11.1970 - 24.10.1972
Bw Roßlau: 25.10.1972 - 14.05.1973
Bw Halberstadt: 15.05.1973 - ?
Raw Meiningen: ? - 31.07.1984 (L 7, als DSp)
z-Stellung:
31.08.1988
Ausmusterung:
07.06.1991
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Stand:
Dezember 2017
Eigentümer:
Privateigentum, Dampfloksammlung Falkenberg
Standort:
04895 Falkenberg/Elster (im ehemaligen Bw oberer Bahnhof)
Zustand / Status:
Rollfähige aber nicht vollständig erhaltene Museumslokomotive in schlechtem Zustand (ehemaliger Dampfspender). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Der Umbau zur Lok 50 3557 wurde 1959 durchgeführt, seither ist die Lok mit einem Reko-Kessel ausgerüstet (ursprünglicher Kessel: SKL, 1959, 29860).
Die Lok stand von 1994 bis 1996 in Basdorf, von 1996 bis 2001 in Jüterbog und ist schließlich seit 2001 in Falkenberg zu Hause.
Untersuchungen als Museumsfahrzeug:
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Quellen in Printmedien:
EK 5/1994(21), EKAsp 1/1994(50), LRS 160/1995(85), EK 11/1996(140), EKSp 57/2000(27), LRS-HistTfzge 01/2008(15), EK 12/2017(46)
Quellen im Internet:
50 3557 auf der Seite "Dampflokomotivarchiv.de"
Weitere Bilder:
Erstellt am 05.04.2013, letzte Änderung am 31.12.2017
© EMF 2013-04-05, Version 10